适用场景
正在搭建海外经销网络、开展跨国联合研发或布局海外售后服务体系的出海企业（尤以汽车、3C电子及消费品行业为甚）
核心要点
1. 横向合作的界限与卡特尔红线
企业与竞争对手开展联合研发、联合采购等合作通常被允许，且有助于提升效率。但必须严守底线，绝不能在合作中达成固定价格、分割市场或限制产量的协议，否则将面临严厉的反垄断处罚。
2. 转售价格维持（RPM）的高压监管
在全球范围内，强制规定海外经销商的固定售价或最低转售价格均属于极高风险的违规行为。虽然企业可以发布建议零售价或最高限价，但若通过隐性施压、克扣返利等手段迫使经销商执行，实质上仍会被认定为价格垄断。
3. 销售地域与客户限制的合规边界
在市场份额较低（如低于30%）的情况下，企业通常可以限制经销商向专属区域外进行“主动销售”。但是，绝对不能限制经销商的“被动销售”（如自然产生的网络订单），也不能限制授权经销商之间的交叉供货。
4. 售后市场的“滥用市场支配地位”陷阱
即便企业在整车或新产品销售市场的份额不高，但在其自有品牌的“售后维修与配件市场”中极易被认定为具有市场支配地位。强制搭售滞销配件、限制经销商外采同质配件或拒绝为平行进口产品提供维修，均可能构成滥用行为。
5. 中欧反垄断豁免规则的实务差异
出海欧洲时需特别注意，欧盟竞争法的集体豁免门槛更为严格，要求供应商和经销商双方的市场份额均不得超过30%。此外，欧盟对限制被动销售等“核心限制”采取零容忍态度，几乎不存在个案豁免的空间。
实务建议
- 全面审查海外经销商合同，删除任何直接或间接规定“最低转售价格”或“固定售价”的条款，统一修改为“建议零售价（SRP）”。
- 在与同业竞争者进行联合研发或采购时，务必建立“清洁团队（Clean Team）”机制，物理隔离并防止敏感商业数据（如定价策略、客户名单）的交换。
- 针对欧盟等严格监管市场，修改渠道管理政策，允许经销商自由处理来自专属区域外的“被动订单”（尤其是线上自然流量订单），避免触发反垄断调查。
- 在海外售后服务体系中，允许授权维修网点在保修期外使用符合质量标准的第三方同质配件，切勿利用商务政策强制搭售无关的周边产品或工具。
风险提示
- 误以为自身在全球整体市场份额不高，就可以在特定区域或特定售后细分市场中随意限制经销商的采购与销售渠道。
- 名义上发布“建议价”，但实操中将经销商的年终返利、热门产品配额与该建议价的执行率强行挂钩，导致实质上的价格控制。
- 照搬国内的经销管理模式出海，忽视了目的国（如欧盟）在计算市场份额门槛和认定“核心限制行为”上的严苛差异。